Pri náročnejšej rekonštrukcii by bola životnosť mosta až 100 rokov.

Mesto Bratislava podá v marci žiadosť o nenávratný finančný príspevok na opravu Starého mosta a budovanie koľajovej trate do Petržalky.

Dopravný podnik Bratislava hospodári s menej peniazmi od mesta ako vlani. V minulom roku mesto pre dopravný podnik vyčlenilo 54 mil. eur, tento rok je to 51 mil. eur.

Lávka pre peších je v poriadku, niektoré jej časti vymenili, prípadne lepšie upevnili.

Problémom je momentálne nedostatok peňazí na zimnú údržbu na moste ako aj mierny časový sklz pri vybudovaní oplotenia pre počasie v predchádzajúcom období.

Spoločnosť Metro Bratislava, ktorá má na starosti práce na moste, čaká na vyhodnotenie posledných meraní. Zatiaľ platí, že Starý most je v siedmom stupni poškodenia, čo je najhorší stupeň

"Ja mám ako správca mosta povinnosť a právo tento most, keďže ohrozuje plavebnú dráhu, dať dole. Nemôžem s ním nakladať nijako inak, nemôžem ho rekonštruovať, lebo na to nemám prostriedky účelovo viazané v mestskom rozpočte," uviedol generálny riaditeľ Metro Bratislava a.s. Vladimír Kovalčík.

"Zlepšeniu" stavu údajne pomohlo odstránenie asfaltu a vahadla, teda odľahčovacieho zariadenia.

"Nechce sa mi veriť, že sa to nevedelo skôr. Je tam príliš veľa zmien, ktoré človek nečaká," hovorí petržalský starosta Milan Ftáčnik.

Počas rekonštrukčných prác Starého mosta na odstraňovaní betónovej mostovky či zdvíhania oceľových mostných polí bude plavba v špeciálnom režime. Starý most je v havarijnom stave, naďalej sa zhoršuje.