Vedenie Únie autodopravcov Slovenska už prerokovalo, ako by mal vyzerať pripravovaný štrajk. Od stretnutia s premiérkou Ivetou Radičovou očakáva, že sa situácia zmení a štrajku sa podarí predísť.

Združenie cestných dopravcov Česmad Slovakia verí, že kompetentní uznajú, že blokovanie ciest je nevhodné riešenie a skôr uprednostnia konštruktívny a ústretový prístup k jeho návrhom.

Únia autodopravcov Slovenska v sobotu 15. januára zaujme stanovisko k rastúcim nákladom. Nie je vylúčené, že autodopravcovia môžu pre neriešenie problémov zopakovať po roku protestnú akciu.

"Polícia musí byť vždy na strane slušných ľudí. Autodopravcovia, ktorí protestovali proti nespravodlivému mýtu, boli slušní ľudia", povedal minister vnútra Daniel Lipšic.

Únia autodopravcov Slovenska očakáva spoluprácu s novým vedením ministerstva dopravy. Výber mýta doteraz okradol dopravcov alebo im spôsobil škodu za viac ako 1 mil. eur, tvrdí UNAS.

"Okresný súd odobril okrádanie dopravcov podnikajúcich na Slovensku tým, že zamietol návrh na predbežné opatrenie. Predbežné opatrenie sa týkalo najmä zle účtovaných úsekov," uviedla Únia autodopravcov Slovenska.

Nórsky dodávateľ centrálneho systému pre slovenské mýto informoval, že výsledkom rokovania bude s najväčšou pravdepodobnosťou zmena rozsahu a redukcia hodnoty zmluvy. Q-Free predpokladá informovať o výsledku rokovania v priebehu niekoľkých týždňov.

Únia autodopravcov Slovenska podala žaloby na štát a Národnú diaľničnú spoločnosť. Žaloby sa týkajú zastavenia výberu mýta na niektorých úsekoch, pričom sa v nich hovorí o zlom účtovaní konkrétnych úsekov, ako aj všeobecne úsekov v intravilánoch obcí. Únia tiež podala návrh na vydanie dvoch predbežných opatrení.

Únia autodopravcov Slovenska tvrdí, že náš mýtny systém bráni zahraničným dopravcom vo výkone ich podnikateľskej činnosti. Autodopravcovia odmietajú dodatočné doúčtovanie údajne prejdených úsekov aj spred niekoľkých mesiacov.

Ak by bola hlavná požiadavka Únie autodopravcov Slovenska splnená, podľa generálneho riaditeľa Výskumného ústavu dopravného Ľubomíra Palčáka by to spochybnilo odbornú podstatu mýta ako ekonomického a regulačného nástroja. UNAS podľa neho vie, že jej požiadavku nie je možné splniť.