Výsledky auditu sú podľa riaditeľa ZSSK príležitosťou zvyšovať konkurencieschopnosť, ktorá bude kľúčová vzhľadom na blížiacu sa povinnú liberalizáciu železničnej dopravy po roku 2030.
Veľký investičný dlh v odloženej údržbe železničnej infraštruktúry dosahuje odhadom 400 až 500 miliónov eur, je to dôsledok zanedbanej starostlivosti v posledných tridsiatich rokoch.
Český vlakový dopravca informoval, že v koordinácii s Políciou ČR bude robiť všetky kroky k eliminácii vplyvov kontrol na cestujúcich, zároveň ich žiada o pomoc a súčinnosť.
ZSSK tvrdí, že k zabezpečeniu opráv železničných koľajových vozidiel pristupuje štandardizovane a v zmysle interných procesov s dôrazom na kvalitu a bezpečnosť železničnej prevádzky.