Železničná spoločnosť Slovensko sa dohodla s autobusovými spoločnosťami SAD Humenné, Arriva Michalovce a eurobus na vytvorení autobusových prípojov do Svidníka, Giraltoviec a Sečoviec od večerného IC vlaku.
Autobusy na východe počkajú na večerný IC vlak. Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) sa dohodla s autobusovými spoločnosťami SAD Humenné, a. s., Arriva Michalovce, a. s. a eurobus, a. s. Košice na vytvorení autobusových prípojov do Svidníka, Giraltoviec a Sečoviec. Prvé dve uvedené mestá železnicu vôbec nemajú a do tretieho vlaky nepremávajú už od roku 2003, informoval štátny osobný vlakový dopravca.
„Uvedomujeme si, že cesta sa nekončí vystúpením z vlaku na stanici. Potrebujeme hľadať spôsoby, ako cestujúcemu pomôcť dostať sa čo najbližšie k jeho cieľu,“ povedal predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK Filip Hlubocký. „S našimi partnermi sme dohodli čakanie dvoch autobusov na posledný večerný vlak InterCity,“ dodal.
Do Svidníka a Giraltoviec sa dá ísť autobusom s prestupom v Kysaku
V autobusových prípojoch platí štandardné cestovné autobusových dopravcov. Do Svidníka alebo Giraltoviec sa dá cestovať s prestupom v Kysaku. K vlaku IC s odchodom z Bratislavy o 17:33 môžu cestujúci využiť každý pracovný deň autobus spoločnosti SAD Humenné, ktorý v prípade nevyhnutnosti vlak počká aj dvadsať minút.
V piatky okrem toho nadväzujú autobusové prípoje aj k predchádzajúcim dvom IC vlakom. V Košiciach je cez pracovné dni a v nedele k dispozícii šesť autobusových prípojov v smere do Sečoviec, v sobotu premávajú štyri.
„Prípojný autobus spoločnosti Arriva Michalovce na večerný IC vlak počká do desať minút. ZSSK štandardne zabezpečuje v Košiciach a Kysaku aj vlakové prípoje do Prešova, Sabinova, Lipian, Vranova nad Topľou, Trebišova, Michaloviec, Strážskeho, Humenného, a to k bežným rýchlikom, ale aj IC vlakom,“ priblížil riaditeľ odboru komunikácie a hovorca ZSSK Tomáš Kováč. „Na prípojné vlaky v Humennom zas nadväzujú osobné vlaky do Medzilaboriec, Sniny a Stakčína,“ uzavrel.
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. vznikla ako samostatný osobný dopravca začiatkom roku 2005. Je jednou z troch nástupníckych spoločností bývalých jednotných železníc. Má základné imanie 212,44 mil. eur a jej jediným akcionárom je štát v zastúpení Ministerstva dopravy a výstavby SR. Spoločnosť vykonáva osobnú dopravu vo verejnom záujme na základe objednávky štátu a od decembra 2016 opäť prevádzkuje komerčné IC vlaky bez podpory štátu.
