Tieto okolnosti však podľa bratislavského Volkswagenu významne sťažujú už i tak dlhodobo náročnú situáciu v krehkom medzinárodnom dodávateľskom reťazci, čo môže vyústiť do omeškania dodávok.
Minister hospodárstva Peter Žiga informoval, že vláda zvažuje zriadiť inštitút významného zamestnávateľa na Slovensku, ktorý by mohol získať investičné úľavy alebo štátnu pomoc pre stabilizáciu zamestnancov.
Investície do sektora v prvom polroku vlaňajška boli v objeme 647,4 mil. libier, v rovnakom období tohto roka klesli na 347,3 mil. GBP. Podľa združenia výrobcov je dôvodom neistota pre brexit.
Slovensko je priemyselným štátom. Podľa oficiálnych štatistík chýba v priemysle celkovo až 40 000 kvalifikovaných pracovníkov, len automobilový sektor ich potrebuje do roku 2020 okolo 14 000. O to paradoxnejšie vyznieva informácia, že mladí ľudia o štúdium technických smerov dlhodobo nejavia záujem. Podľa analýzy Zväzu automobilového priemyslu SR (ZAP SR) viac ako 30% študentov na vysokých školách študuje odbory, ktoré trh práce nepotrebuje. Odborníci volajú po osvete, zmene školského systému, väčšej podpore zo strany štátu. Dôležité sú však aj projekty, ktoré by pútavou formou mladých ľudí pritiahli k technickým vedám. Jedným z nich je aj Automobilová Junior Akadémia.